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钢结构网架提升装置的制作与安装
1.网架提升装置布置:
(1)提升拔杆布置:
网架结构主体重量为67.5吨,在施工过程中因为支座位置的影响,边跨上弦与腹部杆件不做安装提升,待网架提升到就位标高另行安装,所以提升重量远远小于网架最大重量,经过计算最大提升重量为62吨。对此计划采用4根?426?10的独脚拔杆对网架进行提升施工,网架提升拔杆的计算长度按照16.5米考虑可满足施工要求。根据本工程的建筑形式和网架设计与布置的特点,进行提升拔杆的布置,并经过设计计算满足要求。
(2)拔杆布置原则:
不妨碍网架提升;不妨碍网架拼装;受力均匀;拔杆基础牢固可靠,支撑系统牢固可靠。
(3)网架提升点位布置:
针对提升过程中网架结构的安全性,网架提升点位由专职起重工进行拴挂,责任到人,要求拴好一个合格一个,经最后技术人员检查合格后,方可使用。
(4)绞磨布置:
总体布置原则为施工安全,统一指挥方便,走绳导向通畅。绞磨布置详见网架提升拔杆系统布置平面图,具体布置可根据现场条件进行局部调整。
(5)网架提升人员计划:
网架提升时,4根拔杆需用4台绞磨,操作人员需要12人。
(6)网架提升过程的控制
网架提升时共分三步进行,第一次提升高度为1m,达到此高度后停止提升,观察网架是否有变形,如没有任何变形及异常情况,即可再次起吊,提升高度达到两米时,再次停止提升,将网架调整平行后,再次观察网架的变形情况,如无任何变形及异常情况,即可将网架吊装完毕,起吊观察时间每次不小与半小时。
2、提升拔杆的制作与安装
(1)拔杆底部处理与加固:
根据施工现场地面的实际情况,不需要对拔杆底部进行处理。
(2)拔杆的构造:
独脚拔杆由一根独立钢管、底座、滑车组和绞磨组成。拔杆采用钢管制成,顶部拉缆风绳,固定在框架梁柱上,所有揽风绳必须拉紧。拔杆顶部及底部分别设置滑轮组和导向滑轮组,使用绞磨提升重物。缆风绳与滑轮车组钢丝绳需计算确定。滑车轮数:动滑轮为4,定滑轮为4,绞磨拉绳可受拉力为5吨。拔杆杆顶部焊有带孔的封头钢板,设卡板用以系接缆风绳。紧靠顶部设悬臂板,可悬挂起重滑车。拔杆的下部支撑在方木上,为防止位移,须用绳索锚固。
(3)拔杆的制作:
将网架提升拔杆所使用的钢管运抵施工现场,选择拼装场地,进行钢管的长度测量与外观检查,开始拔杆的组装焊接。使用鲜艳色的油漆对拔杆进行编号标识,便于统一管理。组装完成的拔杆复测与校正后,安装滑轮组和穿套钢丝绳,注意走绳的跑向,同时安装布置缆风绳。全部组装完成的拔杆经检查无误后,可以进行就位。
(4)拔杆的安装:
在拔杆底部放置方木。拔杆的就位可利用汽车吊进行提升安放到指定位置,同时张拉固定相应的缆风绳,缆风绳下端固定在钢柱上,保证位置正确,走向清晰,固定牢固。拔杆的下部增设与上部应对应的底部拉结绳,外端绑固在周边钢柱上,将拔杆的底部连接固定牢固,防止水平侧向移动。
钢丝绳与建筑物的连接处,采取保护措施。先将直径为89mm的钢管断面一分为三,然后把剖开的钢管安放在建筑物的棱角处,保护建筑物免受破坏和钢丝绳因断丝而受损。钢丝绳的固定卡扣不少于四个,要求牢固可靠无松动。
(5)绞磨机的安装:
结合施工现场实际情况,选定绞磨的安放位置,待拔杆安立完毕,开始绞磨机的安装。使用钢丝绳将绞磨机固定在建筑物的框架柱上,并将提升用的走绳缠绕在绞磨的滚动轴上,同时安装启动开关闸,接通电源后,网架提升用绞磨机即安装完毕。
(6)网架的加固:
网架承受荷载考虑网架自重、活荷、风荷,使用SFCAD设计软件对网架重新进行受力分析,网架吊装点的弦杆采取现场加固措施,以保证网架吊装的整体稳定性及网架结构的安全,加固采用的方案为采用两根8#槽钢抱焊于网架弦杆上,加大网架杆件的有效截面面积,保证网架杆件在吊装过程中不弯曲,不变形。
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